特殊ジャッキ・特殊装置

• 複数を並列に使用することによって、能力アップが可能です。
• 油圧の特性によって、並列のワイヤーには均等の張力が作用し安全です。
• 本体組立重量：約1200kg/1台
• 油圧ホース/制御ケーブルで接続することにより、油圧ユニットを遠隔で設置可能です。

• 上下クランプの掴み替えと鉛直ジャッキの伸縮により、ワイヤーをアップ・ダウンします。
• 標準ジャッキアップサイクルタイム 96sec/450mm
• 標準ジャッキダウンサイクルタイム 113sec/450mm

• ワイヤーコレットを油圧にて締め上げる構造で、クランプ力はワイヤー破断荷重以上を確保します。
• もし、配管を破損しても、安全油圧機構により本体部分は油圧を保持し、クランプ力は確保されます。
• 万が一、油圧力がゼロになっても、クサビ構造と摩擦力により、クランプ力は確保されます。
• 1000回の繰り返し試験によって、耐久性を実証しています。

• フレキシブルであるので、吊点位置が多少異なっても対応が可能です。
• ワイヤーをガイドすることによって、多少の角度が付いても、対応が可能です。
• 張力によってワイヤー自体が適度に伸縮するため、張力管理が容易に出来ます。
• 台船からの水切りにおいては、波による影響を最小限に抑えられます。
• 余分は巻き取りにて容易に処理が可能です。
• JIS規格品のワイヤーロープを使用します。 φ56mm

【インターロック】

• コンピューターによって、上下両方のクランプの同時開放は出来ません。
• 上下両クランプ締付時は、ワイヤー保護のためジャッキの動作が出来ません。

【運転モード】

• ステップモード：インターロック条件で動作可能な１動作を、スイッチの1プッシュによっておこないます。
• サイクルモード：上昇・下降のいずれかのシーケンス動作を、スイッチの１プッシュによって自動的に繰り返します。
• インターロック解除モード：準備作業などで両方のクランプを開放する必要があるときのみ、キースイッチによって設定可能です。 このモードの際は常時、警告表示と操作意思確認モードとなります。

【モニタリング項目】

ジャッキ状況を、操作盤液晶パネルにて常時モニタリングします。

• ワイヤー張力（油圧ロードセル）
• ジャッキ荷重（油圧力）
• ジャッキストローク変位
• クランプ締付圧力監視
• クランプ締付状況監視
• 重量物変位量（オプション）